青砥 駅 脱線。 青砥駅で脱線事故発生、現在も京成押上線の再開見込み立たず。 | akkiの鉄道旅行記

京成青砥駅脱線事故の原因は何?パンタグラフ説とTwitter投稿まとめ

京成線は本線のみ動いてるようです。 京成線は本線のみ動いてるようです。

Next

台車に亀裂 京成青砥駅での脱線事故

新型肺炎・新型コロナウイルス(Covid-19)の感染拡大が止まない今日。 今回の脱線は地震の前触れなのかどうかは分かりませんでしたが、過去の脱線事故後に大きな地震が起きてるのは確かではありますので、全てを否定することはできないのではないかな、と個人的には思ってしまいました。 次の路線にて振替輸送実施中です。

Next

京成青砥駅脱線事故: うさぎくん 鉄道部

マニュアルは,1998年10月以降に複数の鉄道事業者で台車枠の亀裂が相次いで発見されたことに端を発して2001年9月に策定されたもので,重要部検査および全般検査時に台車枠の亀裂を確実に発見することを目的としている。 2019年10月スタートのドラマ「同期のサクラ」。 報道にある通り、脱線したのは後ろから2番めの車両。

Next

京成電鉄の青砥駅で脱線事故 京成リースの北総車、台車に亀裂

10時15分 本件列車は,青砥駅外線第3場内信号機付近で異常を認め,非常停止手配により停止した。

【原因は?】京成線が青砥駅構内で脱線事故!脱線車両が大きくずれ、パンタグラフがもげて架線に引っかかっている「奇妙な光景」に驚きの声!

珍しい場所での脱線だな…何にせよ、怪我人が居なくて良かった 復旧は大変だとは思いますが 仮に土日とかだともしかしたらアラート解除で出かける人が多いかもしれなかったからなぁ 引用 Yahoo!news SNSから編集. 近くにきたら、 青砥駅にて北総車が脱線。 ================== 京成脱線の件ですが、いくつかの写真を見ると明らかに台車が破損しており、台枠が割れている感じのよう。 おそらく想定以上の負荷がかかったためっていう理由を発表するのだろうと思いますが、さすがにこうも台車の問題が次々に出てくるとこのような理由だけでは片づけられないでしょうね。

台車に亀裂、車軸20センチ右へ 京成青砥駅脱線

電車に乗っていた人たちはとても怖い思いをしたのではないでしょうか。 よく見ると、パンタグラフが外れた後に台車が脱線?またはその逆かな? とにかく、運転再開の見込みは立たず… 詳しい人、事故原因がなんなのか予想を教えてくださいー。 スポンサードリンク 京成押上線が青砥駅で脱線事故 原因は? 京成線の脱線事故については、現在脱線した原因を調査中とのことですが、原因はなんだったのかツイッターでも色々な憶測が飛び交っています。